„Mit ‚BYPAD‘ analysiert eine Gemeinde ihre derzeitige Radpolitik. Dabei lernt sie auch gute Referenzbeispiele kennen und erstellt für sich ein konkretes Arbeitsprogramm. In manchen Salzburger Gemeinden wurde dadurch ein starker Impuls zur Radverkehrsförderung gegeben und zahlreiche Maßnahmen aus unterschiedlichen Bereichen umgesetzt. Auch der Austausch von Politik, Verwaltung und Alltagsradfahrenden ist für die Teilnehmenden oft sehr erweiternd. Das Land Salzburg unterstützt den BYPAD-Prozess auch finanziell. Für Gemeinden, die mehr für den Radverkehr tun wollen, empfehle ich dieses Audit.“

„Die Diagnose und der Aktionsplan sind das Ergebnis aufrichtiger Zusammenarbeit. Es beweist, dass man sich bezüglich der Ziele und des Zwecks der Radpolitik einig ist. Ich bin davon überzeugt, dass der erstellte Arbeitsplan ein starkes Mandat hat und erfolgreich umgesetzt wird.“

„BYPAD gibt uns viele gute Tipps, wie wir Probleme auf unterschiedliche Arten lösen können.“

„Durch die Auseinandersetzung mit dem Fragenkatalog wurde ich angeregt, unsere Arbeit aus einem anderen Blickwinkel zu sehen und zu überprüfen. Aus den Inhalten des Frage-Antwortkatalogs konnte ich viele Anregungen für die Zukunft holen.“

„Dass wir an einem Tisch sitzen und gemeinsam über die lokale Radverkehrspolitik sprechen, ist ein Verdienst von BYPAD. Wir sollten das öfter tun, anstatt uns über die Medien zu bekämpfen.“

„Es ist eine gute Idee, die gesundheitlichen Auswirkungen des Radfahrens in unsere Radverkehrspolitik zu integrieren. Ich werde auf jeden Fall mit meinen Kollegen des Umweltamtes Kontakt aufnehmen.“

„BYPAD hilft uns langfristig vorausschauend zu denken, die notwendigen Ressourcen bereitzustellen, aber auch die bisherige Politik einer kritischen Evaluation zu unterziehen. BYPAD ist kein überflüssiger Luxus für Städte, die es ernst meinen mit dem Radverkehr.“

„Ein Problem kann nur gelöst werden, wenn man sich dessen bewusst ist. Auch die Förderung und Stärkung des umweltfreundlichen Radverkehrs in Regionen und Gemeinden ist in großem Maße davon abhängig, dass die Verantwortlichen in Politik und Verwaltung erkennen, welche Rahmenbedingungen für einen hohen Radverkehrsanteil erforderlich sind und wo konkret der Handlungsbedarf besteht. BYPAD unterstützt diesen zielorientierten Ansatz und bietet durch seinen partizipatorischen Ansatz eine gute Einbettung in die Gemeinden bzw. Regionen. Radverkehr wird thematisiert und bewusst gemacht - eine optimale Voraussetzung für eine erfolgreiche Radverkehrspolitik.“

„BYPAD - ja, bitte! Ich kann dieses Audit allen Gemeinden, die ihren Radverkehrsanteil erhöhen wollen, nur wärmstens empfehlen. Es freut mich, dass wir nun auch in Oberösterreich über vier sehr gut ausgebildete BYPAD-Auditor:innen verfügen und hoffe, dass die Gemeinden das Angebot rege in Anspruch nehmen.“